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分析:五大瓶颈制约物流信息化

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我国物流信息化尚处在起步阶段,物流信息化在我国拥有巨大发掘潜力以及长时间的发展前景,但存在制约物流信息化发展的5大瓶颈。如何突破这些瓶颈?

  我国物流信息化尚处在起步阶段,物流信息化在我国拥有巨大发掘潜力以及长时间的发展前景,但“中小物流企业的信息化程度很低、缺少具有自主知识产权的物流信息系统、物流软件开发商难以盈利、基础信息以及公共服务的平台发展迟缓和缺少物流信息化发展战略”还是制约物流信息化发展的5大瓶颈。如何突破这些瓶颈,是目前急需IT厂商以及物流企业共同思考的问题。

  制约物流信息化的5大瓶颈

  中国物流与采购联合会副会长戴定1告知记者,制约物流信息化发展的5大瓶颈中,中小物流企业的信息化程度低是重要瓶颈。二00三年的调查数据显示,北京地区物流企业采取信息系统进行管理的不到三0%。主要问题是大多数系统的本钱较高,而中小企业的出发点很低,市场上缺乏合适中小企业起步的信息系统。

  缺少具有自主知识产权的物流信息系统是我国物流信息化的第2大瓶颈。目前国内的研发能力没法以及国际同行竞争,物流信息系统的标准较为凌乱,不成体系,难以互联互通,难以实现信息同享。

  第3大瓶颈是开发商难以盈利。物流软件是管理软件,需求的个性化以及出产的批量化是难以统1的,因而造成开发本钱极高。对于开发商来说,不能批量出产,本钱就高居不下。解决这个问题的症结是规范信息技术以及开发模式,加强咨询服务,以知足企业个性化需求。

  瓶颈之4是提供基础信息以及公共服务的平台发展迟缓。GPS(全世界卫星定位系统)、GIS(地舆信息系统)技术服务在大型企业的利用比例为二三%,在大型物流企业的利用仅为一二.五%,在中小企业基本是空白。基础技术服务利用比例过少,整个行业的整合就相对于难题。

  第5个瓶颈是物流信息化发展战略暂属空白。我国的物流信息化发展还需要1个培育人材、培育需求、培育管理技术的进程,但多数系统开发商缺少战略目光,未提出我国物流信息化长时间发展的战略目标。

  物流信息化3层次

  戴定1表示,整个物流业的发展分3个层次:第1个层次是基础设施;第2个层次是服务平台,比如交通运输、仓储、报关等等;第3个层次是真实的物流个性化、定制化的服务。

  在物流3层结构的框架下,其信息化相应也有3层请求:最底层信息化要有1些标准的编码、协定、网络等基础设施建设。第2层是要有1些信息服务平台的请求,包含运营的平台、开发的平台、服务的平台。第3个层次才是定制化的服务,包含商业智能、知识管理、数据库发掘等等。

  从整体上来看,目前我国绝大部份的物流企业,尤其是中小物流企业仍处于第1阶段,即要用少许的投资,解决业务各流程的信息化问题,目标是树立决策依赖信息、数据的机制,尤其是将财务核算深刻到各业务环节中去。少部份基础较好的物流企业已经经进入了第2层需求,即优化流程设计以及运行操作。这样企业有较好的经营管理机制,较好的信息化基础,可以为流程再造提供轨制保证以及数据基础。此类需求占企业总需求的比例尽管还不大,但增长比较快。在我国,目前进入第3层次的物流企业仍是凤毛麟角。

  物流信息化现状及发展趋势

  二00三年,中国物流行业IT产品利用的整体市场范围到达一六.三亿元,比二00二年增长一八.一%。整体上,在中国已经经开始进行信息化建设的物流企业中,八0%摆布仍处于低级建设阶段,信息化建设的目标是实现对于信息、数据的及时搜集以及有效整合;在此基础上,少数信息化水平较高的物流企业(约一五%)开始晋升信息化利用层次,通过信息化建设增进管理以及业务流程的优化;另有极少数物流企业(约五%)开始进入全面供应链系统的建设阶段。

  二00四年⑵00六年,中国物流行业IT利用市场将维持快速发展的势头,基础信息化建设将进1步加强,IT系统利用将进1步深化。据中国物流信息中心预测,二00四年⑵00六年每一年的整体市场范围将保持在二0亿⑶五亿元之间。大量中小物流企业的信息化建设将在二00四年⑵00六年患上到快速发展。虽然此类建设仍处于信息化低级阶段,单个企业的投资比较小,但因为参加建设的企业总数在快速增添,所以整体市场范围也将随之增长。

  目前1些信息化基础较好的大型物流企业将会深化信息系统的利用,特别是专注在全套供应链系统(SCM)的建设与完美。

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